Código De Avería P0686 - Circuito De Control De Relé De Potencia Ecm / Pcm Bajo. Diagnóstico, Causas, Soluciones.
Para diagnosticar el código de avería P0686, se debe realizar una prueba de continuidad en el circuito. Si hay un problema con el circuito, se debe reparar o reemplazar el cableado o los componentes dañados. Si no hay problemas con el circuito, se debe reemplazar la ECM/PCM.
- P0685 P0686 P0867 P0868 P0869 Ecm, Pcm, Ecu. Circuito de control del relé de potencia Bajo, Alto, Abierto
- P0685 ✅ SÍNTOMAS Y SOLUCIÓN CORRECTA ✅ - Código de falla OBD2
- ¿Qué es un código de avería P0686?
- ¿Cuáles son las causas del código de avería P0686?
- ¿Cuáles son las consecuencias del código de avería P0686?
- ¿Cómo se diagnostica el código de avería P0686?
- ¿Cómo se soluciona el código de avería P0686?
- ¿Cuáles son los síntomas del código de avería P0686?
- ¿Existen otros códigos de avería relacionados con el código de avería P0686?
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¿Qué es un código de avería P0686?
Un código de avería P0686 es un código de diagnóstico de problemas relacionados con el circuito del sensor de temperatura del dispositivo de control del motor (PCM). Este código se establecerá cuando el PCM detecta una diferencia anormal entre la señal del sensor de temperatura y la señal del sensor de temperatura del ECT. Si el PCM detecta una diferencia anormal, establecerá el código de avería P0686.
¿Cuáles son las causas del código de avería P0686?
El código de avería P0686 se produce cuando hay un problema con el módulo de control del circuito de la válvula de regulación de presión (PCM). Esto puede deberse a un problema con el PCM, la válvula de regulación de presión o el circuito que conecta ambos.
¿Cuáles son las consecuencias del código de avería P0686?
Las consecuencias de un código de avería P0686 pueden variar según el vehículo. Algunos vehículos no se arrancarán si este código de avería está activo. Otros vehículos pueden arrancarse, pero pueden tener problemas para mantener el ralentí o pueden tener un rendimiento general deficiente. Si este código de avería está activo, es posible que tenga que llevar el vehículo a un taller mecánico para que lo examine un técnico.
¿Cómo se diagnostica el código de avería P0686?
El código de avería P0686 se diagnostica usando un escáner OBD-II. Este código se triggered cuando el PCM (módulo de control del motor) detecta un voltaje anormal en el circuito del regulador de la presión del circuito de alimentación. Esto puede ser causado por un fusible quemado, un relé defectuoso, un cable roto o dañado, o un conector suelto o dañado. Si el código P0686 se triggered, revisa todos los fusibles y relés antes de continuar. Si todo está en orden, comprueba los cables y los conectores para asegurarte de que no estén dañados o sueltos.
¿Cómo se soluciona el código de avería P0686?
El código de avería P0686 indica un problema con el circuito del sensor de temperatura del módulo de control del motor (ECM). Esto significa que el sensor de temperatura está leyendo una temperatura incorrecta o que el circuito está interrumpido. Para solucionar este problema, primero debe verificar el sensor de temperatura y, a continuación, verificar el circuito.
¿Cuáles son los síntomas del código de avería P0686?
Los síntomas del código de avería P0686 pueden incluir:
- Motor que no arranca
- Motor que se apaga
- Fallo en el encendido
- Vehículo que se detiene en carretera
El código de error P0686 se genera cuando el módulo de control del motor (ECM) no puede comunicarse con la PCM. Esto puede ser causado por un cortocircuito a tierra o bien a masa en la línea de comunicación, o un problema con el ECM. Puede requerirse la reprogramación de la PCM para solucionar este problema.
¿Existen otros códigos de avería relacionados con el código de avería P0686?
El código de avería P0686 se relaciona con el circuito del sensor de temperatura del módulo de control del motor . Otros códigos de avería relacionados con este código de avería P0686 son: P0687, P0688, P0689, P068A, P068B y P068C.
El código de avería P0686 indica un problema en el circuito de control de relé de potencia del ECM / PCM. Esto puede deberse a un fusible quemado, un problema en el relé o un problema en el circuito. Para diagnosticar y solucionar este problema, se debe revisar el fusible, el relé y el circuito.
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