Código de falla P0713: Síntomas, Causas y Diagnóstico

La falla del código P0713 en un vehículo puede ser una complicación frustrante para los propietarios. Este código de falla implica un problema con el sensor de velocidad en el sistema de transmisión.

En esta guía, exploramos los síntomas comunes que indican una falla en el P0713, sus causas más probables y el proceso de diagnóstico para resolver este problema.

¿Qué es el código de falla P0713?

Cuando hablamos de automóviles, es común que aparezcan códigos de falla que dificulten el correcto funcionamiento del vehículo. Uno de estos códigos es el P0713, el cual está relacionado con la transmisión.

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es genérico y se aplica a todos los modelos y marcas de vehículos. En caso de que aparezca este código, es importante determinar cuál es la causa para poder realizar la reparación adecuada.

La causa más común del P0713 es un sensor de TFT que ha fallado. Si esto ocurre, la ECU enviará la transmisión al Modo Limpio, donde la caja de cambios se bloquea en una sola marcha hacia adelante. Por otro lado, si el problema está relacionado con el sensor de temperatura del líquido de transmisión, los componentes internos de la transmisión podrían dañarse debido a la fluctuación de la temperatura.

El sensor de temperatura del fluido de transmisión (TFT) es un componente importante de la válvula de presión del fluido de transmisión (TFP). Además, es un termistor que cambia de valor en función de la temperatura. La resistencia disminuye a medida que la temperatura sube y aumenta cuando la temperatura baja.

La señal del sensor se utiliza para determinar los mejores puntos de cambio y regular la presión de la línea. En funcionamiento, esto hará que el módulo de control (PCM o TCM) conecte el embrague del convertidor de par (TCC) antes y desactive la marcha de sobremarcha para reducir la temperatura del fluido si se vuelve superior a la normal.

Si aparece el código P0713, es porque el circuito del sensor «A» tiene un nivel de señal alto que no coincide con las características almacenadas en la memoria del PCM / TCM. Es importante llevar el automóvil a un taller especializado para determinar la causa exacta y realizar la reparación necesaria.

Síntomas y señales del código de error P0173

Cuando se enciende la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL), también conocida como Check Engine, es posible que se haya producido un error P0173 en el sistema del vehículo. Este código de error se refiere a un problema relacionado con el sensor de oxígeno, que puede afectar la eficiencia del combustible y el rendimiento del motor.

Además de la luz Check Engine, existen otros síntomas que pueden indicar un problema con el sensor de oxígeno. Estos incluyen:

    • Aumento en el consumo de combustible.
    • Pérdida de potencia en el motor.
    • Problemas para arrancar el vehículo.
    • La presencia de humo negro en el escape.

Si bien estos síntomas pueden indicar otros problemas mecánicos, es importante prestar atención al código de error P0173. Una lectura de este código utilizando un escáner OBD2 puede proporcionar información adicional sobre el problema.

Causas del código de avería P0713

Si tu vehículo manifiesta el código de falla P0713, puede significar que se han producido uno o más de los siguientes problemas:

      • Posible cortocircuito a tierra en el circuito de señal del sensor TFT: este problema puede generar una lectura errónea en el sensor TFT, lo que provocará el encendido del código de falla.
      • Probabilidad de mal funcionamiento del sensor TFT (cortocircuito interno): en este caso, el sensor TFT puede presentar un cortocircuito interno que impida una lectura precisa de la temperatura del líquido de transmisión ATF. Esta situación también generará el código de falla P0713.
      • Contaminación o bajo nivel de líquido de transmisión ATF: la falta de líquido de transmisión o su contaminación pueden afectar el funcionamiento del sensor TFT y provocar el encendido del código de falla.
      • Los conductos del líquido de la transmisión están obstruidos u obturados: esta situación impedirá el flujo adecuado del líquido de transmisión en el sistema, lo que afectará el funcionamiento del sensor TFT y provocará el código de falla P0713.
      • Fallo mecánico en el interior de la transmisión: si hay algún fallo mecánico dentro de la transmisión, esto puede afectar el funcionamiento del sensor TFT y provocar el código de falla.
      • A veces la causa es un módulo PCM defectuoso: el módulo PCM es el encargado de procesar las señales del sensor TFT. Si este módulo está dañado, provocará el encendido del código de falla P0713.
      • Cambios bruscos o retrasados: esta situación se debe a un problema en los engranajes o en los sistemas hidráulicos de la transmisión, lo que provocará que la transmisión no funcione correctamente y que se encienda el código de falla P0713.
      • El vehículo pasa a modo de cojera: esto ocurre cuando la transmisión entra en un modo de seguridad que impide que se produzca un mayor daño en el sistema. El código de falla P0713 se enciende como una medida de precaución.
      • Funcionamiento irregular del embrague del convertidor de par: un problema en el embrague del convertidor de par puede provocar fluctuaciones en la temperatura del líquido de transmisión, lo que afectará el funcionamiento del sensor TFT y provocará el código de falla P0713.

Es importante que al presentarse el código de falla P0713, se realice una revisión del sistema de transmisión para identificar la causa del problema y solucionarlo a tiempo, evitando que se produzca un mayor daño en el vehículo.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo restablecer el código de falla P0713?

Si te encuentras con el molesto código de falla P0713, no te preocupes, existen algunos pasos sugeridos para solucionar este error. Es importante destacar que se recomienda seguir estos pasos con precaución y, de ser posible, con la ayuda de un profesional en el área para garantizar el correcto funcionamiento de tu vehículo.

    • Cambia el líquido ATF y el filtro.
    • Llena el líquido de transmisión hasta el nivel requerido.
    • Enjuaga para limpiar los canales interiores de la transmisión.
    • Comprobación, y si es necesario, sustitución del sensor de temperatura del líquido de transmisión defectuoso.
    • Soluciona los problemas mecánicos en el interior de la transmisión.
    • Comprobación de los conectores y del cableado.
    • Flashear o reemplazar el PCM.

Es importante tener en cuenta que el código de falla P0713 se refiere a un problema en el sensor de temperatura del líquido de transmisión. Además, si el sensor funciona incorrectamente, esto puede generar problemas con la transmisión en sí misma.

Recuerda que siempre es recomendable llevar a cabo un mantenimiento preventivo de tu vehículo y estar al tanto de las señales que pueda estar presentando. Si tienes problemas con el funcionamiento de tu vehículo, es mejor solucionarlos a tiempo para evitar mayores complicaciones.

Ten en cuenta que estos pasos sugeridos pueden variar dependiendo del modelo y año de tu vehículo, por lo que es importante verificar el manual de usuario y, si es posible, consultar con un profesional en el área.

¿Cuáles son las soluciones especificas para esta código?

Cuando se trata de problemas en vehículos, no siempre hay una solución única que funcione para todos. Aunque los síntomas del código P00713 puedan ser similares en distintos vehículos, es importante recordar que los procedimientos pueden variar ampliamente en función del fabricante.

Por eso, antes de empezar a resolver un problema en tu vehículo, siempre es recomendable revisar los boletines de servicio técnico (TSB) específicos para tu modelo. El problema P0713 podría ser ya una incidencia conocida con una solución específica emitida por el fabricante, lo cual te ahorraría mucho tiempo y dinero en el diagnóstico.

Una vez revisados los TSB, el siguiente paso es localizar el sensor de temperatura del líquido de transmisión (TFT). Antes de continuar, es importante hacer una inspección visual del conector y el cableado. En esta inspección, deberás buscar cualquier tipo de daño o corrosión en los terminales.

Si los terminales están corroídos o dañados, es necesario limpiarlos y aplicar grasa eléctrica en las zonas de contacto para protegerlos. Para ello, te recomendamos utilizar un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico.

Por último, una vez limpiados los terminales, conecta el conector y utiliza una herramienta de diagnóstico para borrar los códigos de problemas de la memoria. Si el error P0713 vuelve a aparecer, deberás proceder a revisar el sensor TFT y los circuitos asociados para determinar la causa raíz del problema.

¿Cómo hacer una prueba de cableado?

Si eres un apasionado de la mecánica, es probable que en algún momento te hayas enfrentado al problema de un sensor que no funciona correctamente. Si este es tu caso, una de las primeras medidas que debes tomar es una prueba de cableado.

Para realizar esta prueba, necesitarás desconectar el conector eléctrico del sensor TFT con la llave de contacto apagada. A continuación, conecta un voltímetro digital. El cable negro debe ir a tierra y el cable rojo al terminal de señal del conector del mazo de cables del sensor TFT.

Una vez hecho esto, enciende la llave de contacto. Es importante que tengas en cuenta las especificaciones del fabricante, ya que el voltímetro debe mostrar 12 voltios o 5 voltios, dependiendo de cada caso. Si la lectura del voltímetro no es la correcta, sacude la conexión y mira si la lectura cambia. Si la tensión sigue siendo incorrecta, es probable que tengas que sustituir los cables o el conector defectuoso.

¿Cómo se puede comprobar la eficiencia del sensor?

Si eres propietario de un vehículo, sabrás lo importante que es mantener el estado de sus componentes para asegurar su correcto funcionamiento. Uno de los componentes más críticos es el sensor TFT, ya que su fallo puede llevar a problemas graves e incluso a accidentes. Por eso, es esencial comprobar su eficiencia regularmente.

Para llevar a cabo esta tarea, simplemente necesitas conectar un cable del óhmetro al terminal de señal del sensor TFT y el otro a tierra. Asegúrate de comprobar la resistencia según las especificaciones del fabricante para determinar si el sensor está funcionando correctamente.

Si detectas alguna desviación en la lectura del óhmetro, es necesario sacudir el conector del sensor de temperatura del líquido de la transmisión y volver a comprobar la resistencia. Si persiste la divergencia entre la medida obtenida y la recomendación del fabricante, es fundamental sustituir el sensor TFT para evitar futuros problemas.

Conclusión

Es importante tener en cuenta que, si a pesar de las pruebas realizadas del cableado y del sensor, continúas recibiendo el código P0713, se debe examinar el módulo PCM/TCM y los fallos de transmisión interna. Pero siempre debes realizar esta revisión después de reemplazar el sensor TFT, debido a que la mayoría de las veces este es el problema.